预计10月底完工，已完成总工程量的80%​

本报讯 装载车往来穿梭，挖掘机运转不停，作业机声隆隆……7月19日，吕四起步港区新出海口重要配套工程——内河转运码头项目施工现场，工人以饱满的精神状态奋战在各自的作业面上，到处是热火朝天、大干快上的景象。

内河转运区布置于环抱式港池西港池和渔港连接段，采用挖入式平面布置，一期规划建设码头泊位长度1500米，14个1000吨级泊位（5个集装箱泊位、4个件杂货泊位、3个待泊泊位、2个散货泊位），年通过能力约750万吨，总投资约15亿元。

目前，内河转运码头项目水工结构及港池航道已全部完成，现在正进行堆场道路施工、综合楼主体结构施工以及智能化设备安装作业。工程预计10月底完工，届时将与海港码头形成江海联运功能，通过通吕运河，到达通海港区进入长江，大大提升吕四起步港区的水水中转能力，是新出海口吕四起步港区“公铁水、江海河”联运的重要一环。

据悉，吕四起步港区按照全自动化设计理念，采用“一体化总体布局、一体化交通组织、一体化管控体系”标准，统筹考虑内河码头堆场和海港码头堆场，形成有效衔接，充分发挥内河航道和沿海港口两大优势，是实现起步港区“海运直达、江海转运、内河集散、水陆连通”的综合集疏运体系的重要支撑，有利于发挥吕四作业区江海联运、江海直达的比较优势，加速江苏沿海崛起。

（本报记者 潘瑾瑾 通讯员 李成盛）​