本报讯 8月4日，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所自主研发设计、启东象屿海洋装备有限责任公司建造的16000吨新一代自航式纯电驱深远海海缆敷设船“蓝海领航”号在启完成下水作业。该船交付后将承担我国深远海风电场高压海缆敷设、跨洋海底电力线缆铺设等关键任务。

“蓝海领航”号总长139.8米，型宽38米，满载排水量达3.5万吨，中央转盘最大载缆量16000吨。该船配备DP2动力定位系统和四点锚泊定位系统，布缆作业最大海况达5级，能抵御7级风和3节流；同时满足大载缆量、高海况下的远洋航行运输要求。

该船布缆作业系统配置当前最新型的内外圈同轴双缆盘，布缆作业线采用双通道设计，可以同时兼顾当下主流交流动力缆敷设和未来柔性直流缆的双缆同铺功能，且相关布缆作业系统具备高度自动化和智能化，最大作业水深可达3000米。该船作业海域囊括国内、东南亚和中东海域，同时满足中东高温作业环境的要求（空气温度极值达50摄氏度以上；海水温度达38摄氏度以上）。

（本报首席记者 钱爱仁）