本报首席记者 黄欣美

12月8日，南阳镇副镇长朱金华起了个大早。贯穿镇区的255省道提升工程快竣工了，她想去看看。

车在行进中，朱金华打开了话匣子：“这段拖了10年的提升工程要打通了，以后镇区到启东·吴江高端制造产业园不用再绕远路了。”说这话时，朱金华满心期待。

255省道，南北走向，把南阳镇一分为二，东面是镇区，西边是启东·吴江高端制造产业园。相比镇区的饱满拥挤，镇西的框架更加开阔，交通也更为方便。可是有一个问题，路太绕了，从镇区人民路到启东·吴江高端制造产业园直线距离只有1公里多，但必须得从255省道往北或者往南再绕2公里，还要过2个红绿灯。

镇区人民路，东西走向，是南阳镇的一条重要干道，与255省道接壤。一路往西，可直达255省道，穿过省道，就是启东·吴江高端制造产业园，因该路段的省道上没有交叉口，直接“断头”。这一情况已存在10年。

因此，一直以来，镇区人民路到启东·吴江高端制造产业园，沿线居民和企业都要绕行，这不仅给百姓生活带来极大不便，也大大加剧省道的交通压力，老百姓和周边企业对在该路段的省道上设置交叉口的需求非常迫切。

针对这一情况，南阳镇下定决心解决历史遗留问题，将“民呼我为”落实到“为”字上。去年7月，该事项被提上镇党委会议程。

“这是一桩‘计划外’的民生实事，因为历史原因推进缓慢，但我们想要尽力把它做好。”朱金华在汇报议题的时候说。

话音刚落，大家议论纷纷。

“可不是，要是能实现就好了。”有人抢先赞成。

“过去好久了，能成吗？”也有人马上反驳。

“规划上都写了10年，现在就可以？”有人满脸疑惑。

有人叫好，有人质疑，还有人明确反对。

朱金华拿出笔记本，把意见一一记下。

开了三四次专题研究会，反复议，还画起了图纸：交叉口往哪开？怎样串联？

七嘴八舌，大伙儿一起出主意，越说越起劲。看到图纸上的美丽蓝图，在支持者们的说服下，渐渐地，反对声也少了。最后集体研究，明确表态支持。

目标既定，接下来就是如何实现。要想打通“断头路”，最佳方案就是把人民路南侧拆迁区域的农路与省道交叉开口，往北调整与人民路对直。在省道上调整改造交叉口，需通过省公路中心的审批。在交通部门的牵头下，多次前往南通和省里沟通汇报。交叉口改造是否存在安全风险？马上请专业机构论证，请专家评审。改造的施工作业面能否及时提供，确保按期完工？当即组建专班，全力推进房屋搬迁、线杆迁改、土地手续报批等工作。需要协调的事项，主要领导亲自跑；现场遇到矛盾，分管领导亲自上；整个专班的同志们都马不停蹄地推进工作，工作群内每天都有新进展……

除项目审批，还有一件事情也很要紧，那就是资金。其实从一开始南阳镇就两条腿走路，不仅跑审批，还要追资金。“好几次是多方人员边吃饭边聊。”朱金华告诉记者。期间，镇党委书记、镇长也多次参加专班碰头会，要求各项工作时间节点再抓紧往前推，同时要注意沟通细节。

3月份，在市镇两级的共同努力下，省公路中心对该项目进行批复，同意实施S255交通安全设施精细化提升工程，这也意味着，同时申请到省建设资金500多万元。“10年‘断头路’9个月解决，有点意想不到！”朱金华笑容灿烂。

“啥时竣工？啥时通车？”“断头路”通车的消息不胫而走，只要看到朱金华，落户启东·吴江高端制造产业园的启东四象一新科技有限公司负责人陈界霖就会打听项目的进展情况。

这也难怪，以前去镇政府办事，怎么着也得绕上一段。

现在，只要过1个红绿灯、一条路直达。想到这里，陈界霖就兴奋。他常给外地的朋友打电话，邀请他们来旅游，“门前是省道，穿过去就是镇区，都不带拐弯的！”“事情解决得又快又好，这就是我们工作的方向。”镇长翟春红说，群众利益无小事，基层工作就是踏踏实实干实事，一件接着一件干，才能汇聚民心，不断增强群众的获得感、幸福感、安全感。