【人物档案】

黄剑，中远海运海洋工程有限公司海工与新能源研发中心电装设计室主任

【人物故事】

深夜10点，中远海运的办公室灯火如昼，电缆网络在三维模型中如细密的“血管”缓缓展开。我轻点鼠标，调整着Cadeler（卡德勒）系列第五艘风电安装船的模型细节。作为全球海上风电基础施工领域的关键装备，它即将从我的图纸变为现实，驶向深蓝远洋。

30年前，我只是南通中远船务的一名普通电工；而今，我的名字已跟随一艘艘“大国重器”，在世界版图点亮中国制造的坐标：世界首座圆筒型深海钻井平台、深水动力定位原油输送装置……电缆如蛟龙入海，而我也亲历了中国海工船舶从“跟跑”到“领跑”的蜕变。

十年前，行业正值低谷。企业订单锐减、人才流失，许多人选择离开，而我与团队却选择留下。彼时的启东，船厂零星散落，但我们深知：向海图强是这座城市的基因，也是海工船舶产业不可退让的阵地。

转机在“十四五”前夕悄然到来——2018年，我们承接了国内首个自升式风电安装平台“铁建风电01”号项目。常规建造周期起码24个月，但留给我们团队的只有16.5个月。那段时间，团队日夜攻坚，推进精细化建模，仅用4个月时间就完成设备采购与图纸下发，也让中国自升式风电安装船的“首秀”创造了新的“中国速度”。

随着“十四五”拉开序幕，启东的海工产业如电流般开始奔涌。五年来，启东中远海工不仅扭亏为盈，也迎来了发展新机遇，交付了目前世界上最大的天然气处理浮式储卸油平台（FPSO）之一N999项目FPSO、全球首艘第四代自升式风电安装船N966“Voltaire”号等“大国重器”。目前，我们在手仍有多个订单，如2艘下一代海上能源支持船（OESV），交付后将投身于石油、天然气以及可再生能源市场服务；为墨西哥首个深水油田项目定制的浮式储卸油装置（FSO）——“FSO Chalchi”号，已正式进入建造阶段。

这些年来，我亲眼见证了启东的腾飞。初来时，恒大海上威尼斯还是一片滩涂，如今已是灯火璀璨的旅游区；曾经孤零零的船厂周边，如今聚集了无数“小巨人”企业与高端配套产业链。启东的职能部门主动上门，帮我们申办技能大师工作室、组织“东疆工匠联盟”，让技术与人才真正扎根。

“十四五”是企业扭亏为盈的关键五年，也是我个人转型的五年。从技术经理转为科室主任，我的工作重心也从单一项目转向技术储备与人才培养。工作室墙上荣誉牌匾密密麻麻：“全国技能大师工作室”“江苏工匠工作室”“中远海运集团劳模创新工作室”……但我最骄傲的，是先后培养的500多名电工高技能人才。他们中，有人成了“先进个人”，有人成了“技术能手”，更多人正奔赴更远的深蓝。

在这片创新的热土上，我个人也收获了成长的机遇与荣誉：“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”“全国技术能手”、2024年入选首批大国工匠培育对象……我深知，这些光环归于奋斗，更源于启东所提供的广阔平台和时代机遇。

今年4月，我在人民大会堂领取全国劳模奖章时，想起20年前在江苏科技大学路灯下背单词的夜晚。那时我渴望读懂国际标准，如今我们制定的标准正被世界借鉴。当前，企业“十五五”规划已启动，我将带着团队研究用AI、AR技术赋能电气设计，攻关风电安装船绿色能源的应用研究。我相信，工匠的扳手，撬动的不仅是设备，更是绿色能源的未来。

每当夜幕降临，我站在船坞眺望远方，点点灯火勾勒出启东的轮廓。这座因海而兴的城市，正以昂扬的姿态迈向深蓝。而在这片热土上，每一个平凡的工匠都在书写属于自己的“十四五”篇章——这不仅是我的故事，更是一座城市与一个时代同频共振的缩影。我和团队将继续坚守在岗位上，让每一安培电流，都精准地流向国家需要的方向。

（本报记者 顾晓晓整理）