因发展需要，吕四港镇水产路正在拆除，大洋港桥正在改造——

破茧重生迎蝶变

本报记者 施盛夏 袁竞

实习生 沈力 黄童语

置身于吕四港镇水产路，曾经喧嚷的水产品一条街如今显得有些杂乱，道路西侧的店铺外墙被标上“已签约”或“拆”的字样，大多已人去楼空。一度作为吕四港镇重要的水产品交易集散地，目前水产路市场正在拆迁。

水产路市场形成于上世纪80年代，彼时吕四渔民在水产码头附近建立交易地点，上世纪90年代逐渐形成水产品交易集散地。“水产路”也因此得名。

每到渔船进港之时，这条南北2公里长的水产路便热闹起来。来往运输的货车、叫卖的商贩和挑选新鲜渔货的买家，常常把这条小路围得水泄不通。上海等周边城市的食客蜂拥至此，只为品尝到第一口鲜，那些刚上岸的海鲜从这里被运往全国各地，吕四“水产路”的名气在全国都是响当当的。

如今，因打造通州湾新出海口吕四港区水水转运通道及吕四港镇整体发展需要，通吕运河航道按照三级航道标准开展整治，整治内容包括运河两侧护岸工程。水产路沿线被纳入其中，繁荣一时的水产路就此落下帷幕。

去年4月开始，吕四港镇全面推进水产路拆迁工作，涉及沿线企业27家，私营业主41家，集体资产6处，目前所涉企业及商铺的签约率已达95%。拆除后，所涉企业及商铺将搬迁至吕四国际水产城。

据了解，吕四国际水产城位于新渔港惠港路南侧、启航路西侧，分冷库及商业两部分，占地面积10.5万平米，预计2026年底建成并投入使用。

启东家和食品有限公司负责人刘群是土生土长的吕四人，在水产路经营已有十多年时间。“从水产路搬到水产城，更有利于我们做大做强！”刘群笑着告诉记者，水产城作为产业集聚区，将来为企业提供优良经营环境的同时，更方便企业规范管理。同时，码头离水产城更近，短途运输中企业能节约近三分之二的成本。

两侧商铺“搬家”后，水产路将以新的面貌迎接八方来客。“我们根据‘水运江苏’的建设要求，实施航道、港口码头等交通沿线绿化和环境整治，将对水产路进行拓宽，并向西侧作适当线型调整。”吕四港镇副镇长卢华介绍，未来水产路将从水产品市场“变身”为极具吕四特色的滨海街区，计划将其建设成一条滨港魅力景观长廊，在延续吕四传统地域特色风貌的同时融入新潮建筑风格，打造具有海洋文化特色的商业片区。

与此同时，水产路西南方向的大洋港桥的抬高重建工作也在紧锣密鼓施工中。大洋港桥横跨大洋港，连接起通吕运河东西两岸，是吕四当地重要的交通枢纽。

据启东市S335大洋港桥工程项目负责人丁世明介绍，原大洋港桥因不能满足三级航道通航要求，需进行原位改建。新大洋港桥桥梁全长571米，主桥全宽24.1米，新桥除加高加宽外，桥型也从过去的杆拱桥改造为钢桁架桥。大洋港桥预计今年底完成主体工程，项目建成后，将极大缓解吕四港镇东西方向交通压力，更好地满足居民出行需求，同时保障航道顺利通行。