◇陆汉洲

在启东变迁演进的历史长河中，一代代先民开疆辟土的每一个镜头，总是那么令人难忘。始于20世纪50年代初、终于70年代末，历经20多年的并港建闸工程，便是人们记忆深处的一次伟大壮举。

启东滨江临海，河网纵横交错。历史上洪、涝、旱、咸、坍、淤“六害”，给启东人民带来了深重的灾难。1949年，43条河港通江入海，其中通江26条，入海17条。除蒿枝港外口尚存张謇建于1921年的七门闸外，皆为敞口。潮来汐往，进进出出，从不看人的脸色。每条河道，又自成体系。由于水利时兴时废，河港失浚，河床窄浅，导致相邻河道不通，内外不畅，水系紊乱，水患无穷。

肆虐的台风和暴烈的江潮海潮，认准了启东毫无遮拦、自由出入的河口港梢。江海岸线虽有江堤海堤，但潮水一旦任性发起脾气来，便一发不可收拾。

史料记载，1933年7月17日，强台风和江潮叠加，冲破江堤数十处，淹死上千人，堤岸旁积尸累累，漂没庐舍千余、灾民5万。1949年7月25日，过境的6号台风达11级，正面袭击启东，致江堤决口18处，港支堤决口458处，淹死280人，7700多亩秋禾、10000多间房屋被毁……

解放之初，百废待兴。启东县委县政府大兴水利，酝酿并港建闸，并于1953年4月向省政府递呈了“书面报告”。并港建闸事关一方平安，刻不容缓。

1953年8月，长江下游局组织专家赴启作并港建闸可行性调研。2个月后，省水利厅组织力量对三条港、吴仓港和中戤滧闸址地形及土质进行测量和钻探。12月，南通专员公署来启召开区乡干群座谈会，广泛听取并港建闸意见。

次年1月，根据省政府“同意启东县并港建闸”的批复，启东县并港建闸委员会成立，时任县委书记黄士敏、县长赵志良兼主任委员。

并港建闸工程浩大，举世瞩目。那一阵，启东县委县政府及其并港建闸委员会，会议一个接一个，讨论筹款办法、制定施工方案、组建工程总队。时至深夜，办公室也是灯火通明。

并港建闸分四期工程，加调整补充工程，历时24年。第一期工程，建三条港、吴仓港和中戤滧闸3座。1954年10月16日，并港建闸工程拉开帷幕。

并港建闸，由并港和建闸两部分组成。并港系建闸的配套工程。三条港闸配套工程包括：在丁仓港、岸头港、白港、五条港、永昌港、庙港、连兴港等12条港口堵口筑堤，与江堤连成一线。同时开工的三条港、吴仓港和中戤滧闸，发动江海、大兴、惠安、汇龙、南阳、三星、圩角、二滧等8个区乡民力2.43万人，完成土方227.7万立方米，建闸总投资58万元（国家投资16万元），由于当地百姓并港建闸心切,慷慨捐款,完成自筹经费近42万元，地方没向银行贷一分款。三条港闸于1955年6月28日竣工，历时256天，连春节也没歇工。

我家紧靠三条港，2万余民工中，有我时年41岁的父亲。回望当年并港建闸火热的劳动场面，我能找寻到父亲当年的身影，还有我父亲那“哼唷、哼唷”清脆的劳动号子。

并港建闸，从递呈报告，到完成所有调整补充工程，先后共建成大、中、小型水闸52座，其中通江、入海水闸26座，其余为内河通航、节制水闸。实现了全面控制泄洪，发挥了排涝、抗洪、蓄淡、拒淤的巨大功能，使原有3000多公里的江、海、河挡浪堤线，缩短为144.64公里，有效根除启东历史上长期遭遇的“六害”之苦，保障人民生命财产安全，促进社会经济发展。并港建闸前的1949年，启东粮棉亩产只有20.5公斤、3公斤，到完成并港建闸后的1978年，启东粮棉亩产达310公斤和96.5公斤,创造了江海平原粮棉双高产、“金山银山一担挑”的神话。

1956年5月，宋庆龄副委员长为启东并港建闸题词：并港建闸向大自然进军，把几千年来被水土冲刷的面貌改变过来，奠定农业发展的基础，是社会主义的伟大胜利。

1958年夏，时任中国科学院院长的郭沫若为启东并港建闸的壮举赋诗一首：

农田水利，自古所重。

并港建闸，泽被启东。

引水抗旱，挡浪防洪。

长江下游，荦荦先锋。

郭老的这首诗，后刻于三和港和头兴港闸上。