沿江公路沿线不少村庄为拦截大型超载运输车进村，陆续在村口设立框架式路障，以保护好不容易建造起来的农村公路（见《启东日报》2月27日2版）。村口设路障，并非全是一种无奈的保护性措施，其实也是一种对有关管理部门失职行为的无声抗议。

大型货车不走省道县道，何以跑进了村庄？运输车辆严重超载，何以成为运输业的潜规则？一条条农村公路，毁于这样的车辆，何以成为不争的事实？大卡车超载，为什么要让村庄设立路障来拦截？几个问号的背后，不难看出是有关职能部门疏于管理。造一条公路得耗费国家和纳税人多少钱财，建一条农村公路得动用村庄多少财力物力，但遗憾的是，日复一日，政府和民众花血本建成的宽敞平坦公路，眼看着被超载车压坏压毁，却少有人去严格管理，进而逼着村庄用设立路障的极端方式加以拦截和抗争。

造一条公路有多不易，毁一条道路又多么容易！动辄上百万造价的一条农村公路被追求蝇头小利的超载车压毁，多少人痛心。可为什么缺少良知的超载车敢于放纵行驶，而某些管理者却束手无策呢？难道，管住为数不多的且主要集中在沿江公路沿线的严重超载的运输车，比建一条公路的难度、成本和代价还要巨大和昂贵？

只只路障，就是道道考题。管住严重超载的大型货车，无论从维护法律尊严、保障交通安全，还是从保护农民权益、树立政府形象角度来看，都应该立即付诸行动。相信，农民没了大型货车进村担忧之时，便是相关管理机构尽心尽职之时。我们期待着！   ◇大江