围绕“全面达小康、建设新启东”的目标，全力构建与“桥港时代”相适应的综合交通运输体系，全面提升交通服务于经济社会发展的水平，迎接沪崇启大通道的全面贯通。

（一）完善网络规划，构建更加科学合理的交通运输体系。一是要积极争取，力争在高速公路上设置六个互通，即崇启大桥与沿江公路互通、省道336线互通、省道221线互通；海启高速与吕北公路、启东西互通；大生互通（已建）。二是要着力完善干线公路路网规划，构建“六横、六纵、两沿、两高速、一环、一通道”的启东干线公路网络。通过努力，至2015年实现“1、2、3、4、5、6”车辆通行目标，即启东城区往各方向的交通流能在10分钟内到达高速公路互通，全市所有镇（乡）结点在20分钟以内可到达高速公路互通，进入高速公路网；启东市区至各镇（乡）、开发区，在30分钟以内到达；各镇乡、开发区之间，在40分钟内到达；启东市区至上海，在50分钟内到达；各镇乡、开发区等重要结点，至上海在60分钟到达。形成纵横交错、四通八达、层次分明、布局优化，结构合理、功能完善的公路交通网络。

（二）加大推进力度，加快交通重点工程建设步伐。推进崇启大桥开工的各项前期准备工作，全方位做好服务保障工作；全面加快交通工程建设进度。

（三）加快推进路站运一体化，改善农村运输条件。一要加快推进农村公路建设。精心编制农村公路建设计划；狠抓质量和进度管理；深入实施管养工作机制，完善组织机构、考核办法、奖惩措施，实现农村公路养护制度化、标准化、规范化；狠抓农村公路文明创建工作，完善标志标线和安全设施，加强危险路段的专项整治，促进农村综合运输能力的提高。二要加快推进村村通公交。要通过积极培育物流市场，引进物流企业，加大对物流企业的扶持力度，建立完善现代物流市场管理体系。  (作者系市十二届政协委员、市交通局局长  陈卫东)

(“走进桥港时代”政协委员论坛)