60个“启东第一”④    

□史实

1954年1月，江苏省政府批准启东县并港建闸计划，从此拉开了为期10年的并港建闸工程，打响了启东历史上第一次水利建设大会战。

1954年10月，戤效港闸、吴仓港闸、三条港闸作为第一期工程开工建设，1955年竣工。1958年12月，全县出征9万多民工，开通通吕运河——陶家店至吕四段。至1964年，将原有的43 条旧河港堵闭28条，留用15条，建闸14座。为期10年的并港建闸工程初步完成。

1964年10月，启东县水利建设大型沙盘和照片在全国农业展览会上展出。1956年、1979年，全国人大常委会副委员长宋庆龄先后两次题词，盛赞启东并港建闸的创举，成为水利建设典型。

□回眸

现居住在王鲍镇大生村的徐伯顺全程参与了当年的并港建闸工程，与许多青壮年共同经历了那段流大汗、出大力的激情岁月，见证了启东人民改天换地的大无畏精神。

徐伯顺今年87岁，10年水利大会战序幕拉开时，他刚刚30出头，担任县水利局农水股股长。“工程很浩大，工作很艰难，但我们的热情很高涨。”说起当年，徐老两眼放光。

大洋港闸是当时并港建闸中规模最大、最后建成的一座排涝通航两用闸。在建闸过程中，大家抢挑重担，谁也不甘落后。当时工程处共有57名行政、技术干部，除了做好相关的本职工作外，还参加施工劳动。在施工最紧张的时候，水利工程师魏忠洁和机电工程队队长黄仁惠在30多天时间里，每天睡眠仅三四个小时，和广大民工吃住在工地上，既作技术指导，又一起劳动。“有时太累了，端着饭碗靠着墙壁就睡着了。”

在干部的带领下，群众积极性高涨。1964年4月底，连日绵绵细雨。在突击浇筑边门闸底时，天上雷电频闪，大雨倾盆，400多个民工连续施工36个小时，完成了原定3天的工作量。电工宋云康爱人分娩，岳母病重，家里连续打了4次电话，要他回家料理。但他嘱咐亲戚帮忙照料家事，仍留在工地继续战斗。“全体人员舍小家、顾大家，与天斗、与地斗，从而提前完成了闸门焊接任务。”原定施工期为73天的工程，仅用了46天就完成。在施工中，民工们还发扬当家作主精神，提出“节省一寸铁、一只钉、一块木板、一段铅丝、一斤黄砂、一两水泥”的口号，先后回收利用了老大洋港闸拆下的废混凝土1000立方米，利用从坏杆棒和旧淘箩上拆下的铅丝制成淘箩1000多只。

□踏访

7月21日，记者随市水务局堤闸所总工程师黄杰驱车沿江沿海，踏访我市部分水利闸。黄杰介绍说，目前，全市共有17座闸，除沿江、沿海外，还有少部分内河闸。“接近一半的船闸还是当年大会战时建设的，其余的都经过了改造、维修。”

蒿枝港闸地处吕四港境内，属于沿海船闸。当天，这里船来船往，很是繁忙。黄杰告诉记者，蒿枝港闸原来的功能仅是挡潮排涝。1998年，我市组织民工进行了大改造，将港闸改造为兼具航运功能。闸上公路桥从原来的3米拓宽为7米，载重量从汽—8级提高到汽—20级，闸顶高度从6米左右增加到8.7米。“现在，载重两百多吨的船舶可以轻松通过。”黄杰说，目前，这里往来的主要是渔船，港闸改造进一步带动了渔业发展。        本报记者  张天峰