高速五大队民警为堵在路上的市民提供便利服务。

本报讯   4月4日，清明假期最后一天，不少市民的微信朋友圈被崇启大桥全线拥堵的“壮丽景观”刷屏。一直以来，在不少自驾出行攻略中，被封为“全国十大堵点之一”苏通大桥“最佳绕行路线”的崇启大桥，迎来了通车以来的“首堵”。

昨日，记者从南通交警支队高速五大队获悉，清明三天，崇启大桥总车流量约12万辆。4月4日当天，崇启大桥车流量为5.1万辆左右，瞬时流量达3万辆。

据了解，崇启大桥设计的日最高通行流量为5.5万辆，前天5.1万辆的日通行辆据此还有段距离，应该远未达到拥堵的程度。可事实却是，崇启大桥“堵死了”！

周小姐在上海一家外企工作。假期最后一天，估摸路上可能会拥堵，她中午就从位于惠萍镇的家中出发，前往市客运站购票返沪。“没想到，前往车站的路上就堵得不得了！”紧赶慢赶，周小姐终于坐上了4月4日下午2点40分开往上海的大巴。可令她远没料到的是，直到4月5日早上6点多，大巴才抵达上海火车站北广场。“原本一个多小时的车程，足足走了16个多小时。节后首日上班差点迟到。”周小姐“吐槽”道。

事实上，周小姐的遭遇仅是个缩影。4月4日下午起，崇启大桥迎来通车以来的“首堵”。从微信朋友圈疯传的照片看，整个桥面汽车一辆挨着一辆，“寸步难行”。

为何会出现如此“堵”况？交警部门透露，4月4日13时21分，G40沪陕高速往上海市区方向长兴岛服务区出口附近发生一起四车碰擦事故，半个小时后事故处理完毕。由于崇明往上海市区方向的返程车辆较多，长江大桥至长江隧道，有超过十公里的路段车行缓慢。傍晚时分，G40高速自陈海公路至长江隧道长约30公里的路段车流量非常高。截至24时，G40高速江苏启东往上海市区方向，从崇启服务区—陈海公路收费站—长江大桥—长兴岛—长江隧道—高东收费站出现长距离拥堵，车辆积压路段超过44公里。受G40上海市区方向巨大车流量的影响，交警部门在G40上海市区方向沪苏检查站、51.58K（陈海匝道处）采取管控措施，此外长江隧道内也进行了交通限流。

南通交警支队高速五大队民警告诉记者，大约从当日下午1时左右开始，桥面车辆积压，直到当日22时45分左右才有所缓解。为了让大桥行车有序，“堵而不乱”，高速五大队50多名交警全天候在桥面值守指挥疏导。

此外，记者从市客运站了解到，4月4日崇启大桥拥堵，前往上海的长途客车发车时间未受影响，但部分市民获知高速拥堵选择在次日出行。4月5日，市客运站发往上海的长途班车正常发车，并根据客流情况相应增加班次。

（王天威）