本报记者 丽丽 艺文 存娟

10月12日，位于合作镇的申密机电设备（南通）有限公司生产车间内，工人们正有条不紊地为比亚迪、库博、西川等知名企业生产汽车密封件设备。

汽车密封件的生产对尺寸精度要求极高，且多为大批量生产，企业必须满足极高的不良率控制标准。“一百万件产品中只允许小于100件超差。”公司负责人陆建章表示，为确保每一批次产品尺寸稳定可控，申密机电持续优化工装设备与模具系统，通过机械手实现小于0.03mm的精准重复性操作，结合伺服电机的闭环控制精准定位系统，有效消除负载变化带来的位置偏差，最终将零件误差控制在±0.5mm以内。

申密机电生产的模具均为非标定制产品，每个项目、每种结构都需量身定制。“即便是同一品牌的不同车型，车身结构也可能存在差异，必须由工程师团队重新设计解决方案。”陆建章介绍，公司20余名专业工程师，从客户需求沟通、方案设计到样品验证，全程提供定制化服务。

不久前，申密机电承接了库博标准的一款新型柔性密封件产品，其结构比常规产品多出几个缺口，加工难度极高。经过数月技术攻关，研发团队最终成功攻克难题，样品获得客户高度认可。“非标产品对质量要求更高，售后成本也更高，因此我们必须在源头确保产品过硬。”

“面对千变万化的汽车结构，企业唯有坚持以标准化设备应对多样化产品，才能实现规模化生产。”陆建章自豪地说，申密机电有两个产品在行业内独树一帜：“机械手自动冲切加工”与“一工位两工位自动加工”。其中，“一工位两工位自动加工”技术正在申请专利，其先进之处在于，柔性密封件可一次装夹加工成型，尺寸更为精准，将大幅提升生产效率与产品一致性。

随着汽车设计向美观、静谧、集成化方向发展，密封件的设计也在不断升级。2023年，申密机电为吉利加工了一款内藏式车门密封条，相比传统外露式设计，其防尘防水性能更优，外观更为简洁。“客户产品不断升级，对我们的挑战也越来越大。我们必须紧跟整车变化，持续调整研发节奏。”陆建章说。这两年，隐藏式密封条已成为趋势，汽车玻璃升降导槽也从凹陷设计逐步向平整化、无阶差方向发展。目前，申密机电已承接20多个车型的密封件订单，业务量持续攀升。

在稳固国内市场的同时，今年申密机电开始试水国际市场。通过与西川、库博、哈金森等外资企业合作，其工装设备已成功进入日本、墨西哥、东南亚等市场。“我们正在逐步拓展印度及东南亚市场，未来还将进军欧美。”陆建章透露，公司目前正在CE认证的审核，并计划通过客户在罗马尼亚的工厂，将产品销往欧洲。