本报首席记者 黄欣美

看着眼前泞泥不堪的进出路，南阳专职消防救援队指导员李明辰紧了紧眉头。消防车进进出出就够呛，更让人担心的是，东隔壁石堆场还要“凑热闹”，时不时有土方车借道通过。

南阳专职消防救援队2022年10月份投运，15人2辆消防车，主要负责辖区内的消防安全。一条南北走向、长100米、宽6米的道路是其唯一通道。修路计划由来已久，因土地性质问题不得不搁浅。“那时，救援队刚刚投运，出警拉练也不是特别多，对我们的影响有限。”李明辰说。

问题来得很快。随着车辆进出越来越多，这条消防进出便道几乎面目全非，不是尘土飞扬就是坑坑洼洼。“5、6吨重的消防车每天10多个来回，再加上土方车的碾压，到处都是‘深一脚浅一脚’。”让李明辰印象深刻的是，10月8号那天，消防车陷在泥土里，“彻底不动了，没办法，只能把车里的水抽干才罢休。”

想过要修路，但没想过，会迫切到这种程度。当天上午，李明辰就拍了一段视频传给南阳镇镇长翟春红，一方面是让镇上了解情况，另一方面，也希望这条便道不要出现其他大型车辆。“有点愁！”李明辰说。

事实上，在李明辰反映情况之前，针对“南阳专职消防救援队进出便道”的问题，南阳镇就开过党委会。当时会议上已经明确，在土地手续未办妥之前，由镇政府出资修建交通便道；一旦手续办妥，还是由镇政府出资修建高标准的道路。

“特事特办吧！”分管副镇长朱金华接到反馈后，第一时间牵头召开了协调会。这次碰头会从下午1点钟开始，主要围绕这条消防进出便道的现状、修建流程、施工要求等关键问题展开。

现场如何？按照什么标准修建？费用怎么办？

……

一个个问题被提出来，又在讨论中一一解决。

开完会，朱金华赶忙起身，她深知后面还有很多事情。

第一步，安排挖土机切断石堆场和消防救援队的连接通道，使大型土方车无法再次通行。

第二步，带着施工队负责人看现场，确定工期，“三天，限期完工。”

第三步，考虑到消防车进出，在施工的基础上，再铺设一层沥青。

那段时间，朱金华每天关注着工程进度。第一天30%，第二天80%，第三天100%……

短短3天时间，南阳专职消防救援队进出便道完工，恢复通车。

通车那天，李明辰带领战友们来到了现场。“自己只不过是向政府部门‘诉诉苦’，困扰多时的烦恼竟然得以快速解决。”他动情地说，“从此，告别了‘寸步难行’，我们通上了‘快速路’！”

以人为本。“在整个事件处理中，我们因地制宜解决问题，与有关部门做好沟通衔接，将相关信息推送到监管部门，旨在让政府服务更有的放矢。”翟春红表示，社会共治也是十分有效的手段，希望部门协作更加顺畅，工作效率更加高效。