本报讯 近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司成功接获用于全球首制液氨动力散货船的液氨船用燃料罐订单。

相比传统重油，氨燃料燃烧后不产生二氧化碳等温室气体，完全燃烧后的产物仅有水和氮气，被公认为是最具环境友好性的船用燃料之一，有助于减少航运业的碳排放，实现绿色可持续发展。此外，液氨还具有较高的能量密度和易于储存的优点，能为船舶提供稳定、可靠的能源保障。

据悉，该项目选用承压性高的圆柱体形式，每只液罐几何容积为3000立方米，长31米、直径12米，均为半球形封头，本次订单为6船套共计12个3000立方米液氨燃料罐，完全由中集太平洋海工自主设计和建造。此燃料罐建成后将用于青岛北海船厂承建的全球首制氨燃料动力散货船上，该船将配备WinGD全球首制液氨主机、氨燃料供气系统和液氨燃料罐，是真正能够实现零碳排放的清洁燃料推进船舶。

中集太平洋海工作为全球燃料罐行业的领军企业，拥有完全自主的液罐设计、建造及项目管理能力，能为客户提供定制化的船用货罐及燃料罐解决方案，C型燃料罐全球市场占有率位居榜首，在B型舱和A型舱方面也有雄厚的技术储备。

（本报首席记者 钱爱仁）