◇ 本报评论员

30年，既是时间的刻度，更是奋斗的标尺。

深秋时节，吕四港塔吊林立，旌旗猎猎，车穿如流，货物如山，千舟竞发，昔日的小渔村初绽东方大港之芳华。

叩开滚滚大潮奔涌的时间轴，循着吕四港30年的生长足迹，你会看到“战天斗地”的生生不息、“一年建设、两年开港、三年成规模”的“吕四港速度”，今天“三十而立”的吕四港，极大拓展了启东的发展空间，加速重构了启东的经济版图，深刻改变了启东的开放格局。吕四港建成开港、加速崛起的经验启示，如同一道闪电，划过思想的天空，必将照亮启东高质量发展之路。

把准方向好行船。一直以来，在市委、市政府的坚强领导下，全市上下对开发吕四港做到认识上高度认同、思想上高度统一、行动上高度自觉，凝聚推动吕四港高质量发展的强大合力。吕四港坚定贯彻市委、市政府向海发展战略，坚定不移扛起责任使命，围绕省委赋予的新定位新使命、南通市委“建设新出海口起步港区”的部署要求，知重负重、担责尽责，确立 “建设世界一流港口，发展千亿临港产业，打造现代国际港城”的发展目标，以更大力度推动战略机遇落地转化，更优举措推进江海联动、向海发展，更强担当兴港口、强产业、抓发展，切实做到知责于心、担责于身、履责于行，真正把上级部署要求转化为抓落实的具体行动，推动宏伟蓝图向美好现实加速转变。

敢抢敢拼天地宽。吕四港开发建设面临的机遇千载难逢也稍纵即逝。吕四港按照市委、市政府要求，时刻保持冲在先、干在前的状态，努力把机遇优势转化为发展胜势。坚持雷厉风行。华峰项目从开工到投产仅用了11个月，创下了“华峰速度”。益海嘉里项目从洽谈到签约仅用了95天、卫华重工项目从洽谈到签约仅用了47天，不断刷新着百亿项目的签约速度。勇于攻坚克难。“2+2”码头半年时间完成了一般一至两年才能走完的报批流程，内河转运区用了3个多月取得了交通部门岸线批复。坚持久久为功。吕四港开发建设涉及经济发展各领域，是一个系统工程，不可能毕其功于一役。30年来，从最开始的建港研究到后来的围海造陆，到现在的港产城开发齐头并进，市委、市政府历任领导和吕四片区干部一任接着一任干、一棒接着一棒跑，让吕四港开发建设的宏伟蓝图一步步取得阶段性显著成果。

合作开放促共赢。上海港是全球集装箱吞吐量第一的世界级大港、国际航运中心，亦是中国集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。靠大靠强、资源整合，是吕四港高质量运营的“关键之笔”。2022年9月，吕四港与上海港、江苏省港签订战略合作框架协议，主动融入长三角一体化发展，推进三方全面合作。同时，在内河转运码头、重装码头等方面，持续深化与中外运合作，积极开拓市场业务。港口运营的多方合作为港口发展带来先进的运营模式和管理经验，更好发挥各方优势，更好串联沿海沿江市场，在形成陆海内外联动、东西双向互济开放格局上携手并进，更深层次推动对外开放，更广领域聚合资源要素。

看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。历史发展的紧要处，往往就那么几步，踏上了节奏，抓住了机遇，就能乘势而上。纵观世界经济地理，著名的大城市、大都市几乎都与港口联系在一起。全市上下务必凝聚共识、同向发力，将做大做强吕四港作为启东高质量发展的关键一着来谋划推进，切实将吕四港建设成为通江达海的新枢纽、产业集聚的新空间、宜居宜业的新港城，打造成为启东对外开放合作的重要窗口、经济社会发展的强大引擎。