崇启公铁长江大桥施工项目极速推进

18个小时完成2节钢围堰下放

本报讯 8月30日18时整，两艘千吨级吊船将重达838吨的第二节钢围堰精确吊装至3号主墩平台中心，标志着崇启公铁长江大桥两主塔主墩转入承台施工，大桥基础施工取得阶段性重大进展。

作为世界在建最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁重点控制性工程。此次吊装的3号主墩钢围堰为非标准圆端型双壁钢套箱结构，长72.7米、宽47.45米、高24.68米，总重约2650吨，分4节运输和安装。

在吊装过程中，项目部组织技术人员驻守现场，定岗在位，对施工关键点实时指导，全面把控现场安全、质量及进度，确保围堰下放平稳、对位精确。“3号主墩围堰分3节吊装，吸泥下沉、封底后抽水、施工承台，承台高度7.5米，共16544方，分3层按大体积混凝土要求施工。”中铁大桥局沪渝蓉高铁沪宁段站前V标一分部总工程师王铮介绍，“以往完成两节钢围堰下放作业估计需要2天，这次只花了18个小时。”此次两节钢围堰的成功吊装为后续施工打下坚实基础。

目前，崇启公铁长江大桥两主墩均已转入承台施工阶段，大桥非通航孔段钻孔桩施工过半，部分桥墩已完成钢围堰。南北引桥段也在加速建设阶段，大桥建设正稳步推进。

（本报记者 潘瑾瑾 袁竞 通讯员 崔永兴 孟庆虎 闫旭）​