本报记者 潘瑾瑾

【历史档案】

2014年11月3日，新建宁启铁路南通至启东段工程可行性研究报告获中国铁路总公司和江苏省政府正式批复。这意味着我市一项重大铁路工程建设即将拉开帷幕。

【记者追踪】

日前，记者来到宁启铁路吕四站施工现场，看到场站所有建筑已经基本完工，正在做最后的诸如装修等收尾工作。“我们对关键工序和环节，到场盯控和把关，以确保今年年底前保质保量如期竣工通车”。谈到工程进度，中铁十局宁启项目部工程部负责人戚桂松告诉记者，“启东站也已进入站内外装修及站内铁道道床整理阶段。”

记者从市交通运输局了解到，新建宁启铁路南通至启东段工程2008年12月正式列入国家铁路中长期规划。2009年3月，原铁道部委托中铁上海设计院集团有限公司开展前期研究。2010年5月，原铁道部与江苏省人民政府联合下发了《关于新建宁启铁路南通至启东段项目建议书的批复》，并于当月召开了新建宁启铁路南通至启东段的工程可行性研究评审会。2014年6月初，中国铁路总公司对宁启铁路二期项目进行初步设计预审，并顺利通过。2014年11月3日，获得中国铁路总公司和江苏省政府联合下发的项目工程可行性研究报告的批复。

为确保宁启铁路启东段年底前如期通车，承担启东段铁路工程建设的中铁十局项目部按照两头往中间合拢的施工方式，在海门临江和启东吕四安排两支施工队伍同步推进。宁启铁路启东段建成通车后，将在南通并入沪通铁路、沿海铁路，再进入国家高速铁路网。

宁启铁路启东段的站房设置2个，即启东站和吕四站。启东站为客运和货运站，面积计划为8000平方米，地点正对华石路和站前路的交叉口北侧。吕四站为货运站，地点在吕四港镇二补村，龚家镇的北侧、跨蒿枝港桥下来落地即为场站。宁启铁路二期临江至吕四段全长49.6公里，总投资16.54亿元。其中，我市境内39.6公里，途经北新、王鲍、汇龙、南阳、海复、吕四港6个镇（区）。

“吕四站也并非‘货运站’，建成通车后吕四站包含机务折返所、装卸检修所功能。”戚桂松告诉记者，“在设计中，还考虑到了衔接吕四港区专用线，为港区专用线服务，改善吕四港区的集疏运条件。”吕四站位于距吕四港区约5公里。为车站北咽喉段留往吕四港区延伸的条件。

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宁启铁路二期自南通东站接轨引出，终至我市的吕四港镇，全长92.284公里，项目建设工期为36个月，工程总投资65亿元。南通东至启东段为单线预留双线，电力牵引，设计旅客行车速度160公里/小时，预留每小时200公里；启东至吕四段为单线，设计行车速度每小时120公里。其中，启东境内全长39.5公里，在我市境内设置启东和吕四2个站点。该项工程预计2018年底建成通车。该工程的建设是国家沿海开发战略的一项重大工程，将构建江苏东部向西部地区运输的一条便捷通道，打造长三角北翼交通运输通道，对促进沿海、沿江、沿线地方经济发展有着深远的意义。