主要功能为机务折返、装卸检修​

本报讯 众所周知，宁启铁路启东段的站房设置2个，即启东站和吕四站。此前有此说法，启东站为客运站，吕四站为货运站。11月6日下午，记者跟随中铁十局宁启项目部工作人员来到吕四站建设现场，了解到建成通车后吕四站包含机务折返所、装卸检修所，并非传闻中的“货运站”。

在吕四站施工现场，记者看到场站所有建筑已经基本完工，正在做装修等收尾工作。吕四站场站共建有4座建筑物，3栋平房和一座二层楼。其中2栋平房为站区生活用房，二层楼为信号楼，另一栋平房为装卸检修所。机务折返所位于吕四站南侧1公里左右，设电力机车整备待班线1条，内燃机车整备待班线1条，机走线1条。

那何为“机务折返”？中铁十局宁启项目部工程负责人戚桂松告诉记者，现在的列车，采用车厢与机车分离的方式，列车到终点以后，需要将机车换个方向（车厢设计成了前后通用），重新组合车厢与机车的位置，然后返回。这段重新组合车厢与机车的位置的铁路，就叫机务折返段。“再通俗一点地说，就是为火车调头用的。”

“但是，吕四站的功能并不仅仅是这些，在设计中考虑到了衔接吕四港区专用线，为港区专用线服务，以改善吕四港区的集疏运条件。”戚桂松告诉记者。吕四站位于吕四港经济开发区二补村东侧，距吕四港区约5公里。车站设在蒿枝港特大桥以北，车站北咽喉段预留了吕四港区延伸的条件。

记者查询获悉，南通沿海开发集团有限公司近日在招标网发布《新建铁路洋口港至吕四铁路北渔（含）至吕四（含）段工程可行性研究项目招标公告》。《公告》显示，新建铁路洋口港至吕四铁路北渔（含）至吕四（含）段位于江苏省东北部，长江北岸，南通市北郊，接轨于海安至洋口港铁路北渔站。途经南通市所辖如东县、通州湾示范区、海门市、启东市，南至启东至吕四港铁路，正线长度73.8公里。其中北段北渔至通州湾段23.5公里与通州湾港口疏港铁路专用线已完成初测及可研招标。洋吕线全线项目估算投资总额约60亿元，南段通州湾至吕四港段估算投资总额约40亿元。在前不久江苏省政府公布的《长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》中，“货运铁路规划布局图”部分已提及这条铁路，并列为重点规划建设项目。

（王天威）

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